精神航空11月13日与边疆航空重启并购谈判破裂，正加紧准备数周内向联邦破产法院申请破产保护。其股票在纽约证券交易所盘中遭抛售，单日跌幅超60%，总市值不足1.5亿美元。
自2019年以来，精神航空累计亏损超25亿美元；2024年前三个季度再录得数亿美元净亏损。普惠公司GTF发动机缺陷致数千架次空客A320neo长期停场。2022年公司同意与边疆航空合并，捷蓝航空随后发起溢价敌意收购，双方达成38亿美元协议；美国司法部反垄断局提起诉讼，波士顿联邦地区法官威廉·扬于2024年1月签发永久禁令，叫停合并。
公开证券文件显示，精神航空正与债券持有人磋商全面资产负债表重组，以应对即将到期债务，并确保在第11章保护下维持持续经营。知情人士透露，公司正与核心债权人商讨“预包装破产重组”，方案预计将超11亿美元高收益债券债转股，并争取数亿美元破产保护期融资贷款，确保2025年到期核心债务平稳展期。
公开财报显示，精神航空长期总负债超33亿美元，包括2025年到期的11亿美元优先有担保票据和2026年到期的5亿美元可转换债券。公司已折价出售并售后回租多达29架空客A320系列现役客机，并宣布第四季度运力削减20%。
