加州高铁掌门人辞职,差旅报销丑闻成导火索
深夜请辞次日生效,官方火速任命代理人
加州高速铁路管理局首席执行官伊恩·乔德里已于10月28日晚辞职,辞职立即生效。董事会主席史蒂夫·卡瓦在10月29日的董事会上确认了这一消息,并宣布由加州财政厅厅长乔·斯蒂芬斯霍出任代理总裁。董事亨利·佩雷亚证实,辞职发生在周三晚间,内部邮件由CalMatters率先披露。
个人家庭原因请辞,信中自称扭转项目颓势
乔德里在辞职信中称辞职是出于个人和家庭原因,并表示为任内实现的转变感到自豪,称自己接手时项目面临严峻挑战和外界对其前景的严重质疑,而他领导项目扭转局面、成为一个成功的项目。
直接导火索是管理局监察长办公室9月发布的调查报告。报销内容包括高价机票、网约车升级、健身房、密室逃脱、雪茄吧、提基酒吧、私人住宅住宿,以及网约车取消费、同日订票和缺收据的申报。管理局还被查出为关键人员2024年至2026年的跨州差旅支付了7.6万多美元,一名顾问两年内从丹佛飞加州20次,理由仅写"与高管团队开会"。
四家顾问两年花掉2.5亿,董事会早已收权
涉事四家公司为毕马威、Nossaman律师事务所、Systra-Typsa和AECOM-Fluor。管理局称,2024年至2026年纳税人为这四家公司总共支付了超过2.5亿美元,监察长报告只抽查了其中不到200万美元。多家媒体此前披露,还有顾问把深夜网约车起点记在乔德里家附近。董事会在10月上旬已投票限制乔德里的合同审批权,要求年底前拿出新的差旅审批表和整改方案,共和党州众议院少数党领袖亚历山德拉·马塞多曾呼吁解雇他，州长参选人哈维尔·贝塞拉则表示若当选大概会把他撤掉。有知情人称,董事会数周来一直在考虑包括解雇在内的进一步处分。
171英里首段目标2033年通车,全线造价飙升五倍
乔德里离职时,加州高铁正处在关键施工期。管理局称将追回不当支付的差旅款,并用人工智能筛查违规申请。
