
美国宇航局10月23日宣布,阿尔忒弥斯4号任务定于2028年把航天员送上月球,并着手建设月球基地。这将是自1972年阿波罗计划结束以来,美国航天员首次踏上月面,着陆点选在月球南极。按美国宇航局的说法,这一时间表要在2030年前实现,摆明了要抢在中国载人登月之前。
局长贾里德·艾萨克曼当天称,美国宇航局正在执行特朗普政府的国家太空政策,"2028年让美国航天员重返月面并建立月球基地"。他表示,SLS重型火箭与猎户座飞船是"经过验证的基础",SpaceX与蓝色起源的两款载人着陆器正在研制中,"我们的机器车间24小时运转",不会坐等各部件自己就位。
原定的登月任务阿尔忒弥斯3号被改为2027年夏天的一次"期中考试":4名航天员乘猎户座飞船,只在距地面数百公里的低地球轨道飞行14天,分别与蓝色起源"蓝月"Mark 2和SpaceX星舰V3的测试件做交会对接演练。机组将进入"蓝月"测试舱约两天,评估生命保障与操控系统,但不进入星舰,星舰对接演示最长约两小时。
这次彩排将动用三枚巨型火箭:蓝色起源的新格伦先把"蓝月"测试器送入轨道,确认状态后,SLS再把载人猎户座送上去,星舰测试器最后进场。机组4人已经公布:美国宇航局的兰迪·布雷斯尼克、弗兰克·卢比奥、安德烈·道格拉斯,以及欧洲航天局的卢卡·帕尔米塔诺。
在载人登月之前,两家公司必须先证明无人着陆:SpaceX计划2027年第四季度做无人登月验证,蓝色起源排在2028年第一季度;蓝色起源的货运版"蓝月"Mark 1"耐力号"还将于2027年先行飞往月球。美国宇航局明言拖到最后一刻再定:两家谁先达标,谁的飞船就执飞2028年的载人登月。
星舰登月的技术门槛是在轨加油:它飞出地球摇篮要烧掉大量燃料,必须由其他星舰当"油罐车"在太空补给。NASA安全顾问小组10月22日会议上给出的最新估计约为22次,马斯克在社交媒体上反驳称只需6到8次。相比之下,蓝色起源方案共需4次新格伦发射,其中3艘飞船充当"拖船"把着陆器送往月球,全程不需要船对船加油。
两家公司的登月路线完全不同:星舰在地球轨道与猎户座对接,直接把它推向低月球轨道;"蓝月"则独自飞往月球,在月球极地轨道等候,与猎户座会合后接走航天员。美国宇航局还列出了月球基地的装备清单,着陆器、月球车与无人机排在最前。两家公司手握的都是数十亿美元合同,这场月球竞赛的投入只会越来越大。